타이어 안전관리
올해부터 타이어 공기압 경보장치가 의무화 된것 도 타이어로 인한 교통사고를 막자는 취지에서 비롯됐다.
타이어는자동차에서 유일하게지표면과 접촉하는 만큼 어떤 부품보다 운전자안전에 핵심이 될 수밖에 없다,
따라서 안전운행의 기본은 올바른 타이어 관리에서 시작된다.
흔희 운전자가 간과하기쉬운 타이어 마모 현상은 오래 방치하면 자칫 큰 사고로 이어질수 있어반드시 관리해야한다고합니다
타이어는 평소 간단한 관리만 꾸준히 해도 타이어 수명을 늘릴수 있는건 물론 연비를 높이고 예기치 않은 사고도 방지할수
있다며 무엇보다 타이어마모는 안전과 직결된 것이어서 운전자라면 누구난 필수 상식으로 알아둬야 한다
타이어 안전관리 7계명이다
매월 1회 전반적으로 타이어를 점검받는다
마모한계 1.6mm 이하인 타이어는 도로교통법상로는 사용해서는안된다.
타이어는 지정된 공기압을 유지해야한다.
기온이 높은 여름철이나 고속도로를 주행할때는 공기압을 10~15%높이되 갑자기 기온이 내려갈때는 공기압이 부족하지 않은지 체크한다.
장거리 고속주행할 경우 타이어 내부의 축적된 열을 식히기위해 2시간마다 휴식한다
불규칙한 타이어 마모를 방지하고 연비를 높이기 위해 일반적으로 5.000m~1만km주행후 위치를 교환한다.
신품으로 바꿀때는 휠 얼라인먼트를 함께 봐준다.
상처난 타이어는 운행중 파열될수 있어 판매점에서 점검하여 상처가 파열 또는 파손될 위험이 있으면 새 타이어로 교체한다.
스페어 타이어는 필요할때 즉시 사용할수 있도록 공기압 , 상처유무 남은 홈 깊이 등을점검한다
'자유게시판' 카테고리의 다른 글
| 국산차가 외제차보다 낫다고? (0) | 2013.02.25 |
|---|---|
| 교통사고 원인 ...알고보니 이거였어? (0) | 2013.02.25 |
| 토요타 자동차 리콜 6.934대차량 (0) | 2013.02.25 |
| 국내 자동차 크기별 생산현황 입니다 승용차 버스 트럭 부분별 (0) | 2013.02.25 |
| 자동차 생산능력 차종별 업체별 어느정도 생산되나 (0) | 2013.02.25 |
댓글