전동식 지게차(카운터)
1~3.5톤
▶ 세계 최첨단 AC구동 기술
세계최초의 첨단 AC 구동시스템이 적용된 신개념의 혁신설계로 구현된 도요다 전동지게차입니다.
▶ 파워유지기능 (Power Keep Function)
밧데리 방전 시에도 성능저하를 느끼지 않고 작업할 수 있는 시간과 작업량을 25%향상시켰습니다.
▶ 파워선택기능
스위치 하나로 최적 성능을 원터치 선택 할 수 있습니다.
- H모드 : 엔진차에 필적하는 성능
- P모드 : 종래차의 최대성능
- S모드 : 종래차의 표준성능
세계최초의 첨단 AC 구동시스템이 적용된 신개념의 혁신설계로 구현된 도요다 전동지게차입니다.
▶ 파워유지기능 (Power Keep Function)
밧데리 방전 시에도 성능저하를 느끼지 않고 작업할 수 있는 시간과 작업량을 25%향상시켰습니다.
▶ 파워선택기능
스위치 하나로 최적 성능을 원터치 선택 할 수 있습니다.
- H모드 : 엔진차에 필적하는 성능
- P모드 : 종래차의 최대성능
- S모드 : 종래차의 표준성능
▶ 틸트 스티어링
작업자가 운전중 가장 쾌적한 위치를 선택할 수 있으며 메모리 기능이 추가되어 항상 같은 위치로 고정됩니다.(조정범위 13도)
▶ 이지-다운 시스템(Easy-Down System)
포크가 지면에 닿기 전에 자동 감속되어 충격과 소음을 차단하므로 작업이 매우 부드럽습니다.
▶ 리어 콤비네이션라이트
리어콤비네이션라이트가 헤드가드 상부에 장착되어 라이트의 파손방지와 판독이 용이합니다.
▶ 유압식 조향시스템
정지상태에서 후륜이 100%회전되어 회전반경이 좁아지고 유압작동으로 손쉽게 작동됩니다.
▶ 에너지회생시스템(재충전기능)
브레이크 라이닝의 손상을 막아주며 밧데리 사용시간을 연장시킵니다.
- 주행 중 가속페달을 놓으면 회생제동시스템에 의한 전기에너지 자동 재충전되며, 엔진브레이크 효과와 동일하게 주행속도 감소
- 주행 중 주행레버를 역작동 시키면 자동 재충전
- 주행 중 브레이크 페달을 밟으면 자동 재충전
▶ 능동형 차량안정화시스템(SAS)
도요다의 최신기술이 적용된 안정도 향상시스템의 채택으로 선회시의 차체 기울임을 방지하고 마스트 상하강시의 흔들림을 방지합니다.
작업자가 운전중 가장 쾌적한 위치를 선택할 수 있으며 메모리 기능이 추가되어 항상 같은 위치로 고정됩니다.(조정범위 13도)
▶ 이지-다운 시스템(Easy-Down System)
포크가 지면에 닿기 전에 자동 감속되어 충격과 소음을 차단하므로 작업이 매우 부드럽습니다.
▶ 리어 콤비네이션라이트
리어콤비네이션라이트가 헤드가드 상부에 장착되어 라이트의 파손방지와 판독이 용이합니다.
▶ 유압식 조향시스템
정지상태에서 후륜이 100%회전되어 회전반경이 좁아지고 유압작동으로 손쉽게 작동됩니다.
▶ 에너지회생시스템(재충전기능)
브레이크 라이닝의 손상을 막아주며 밧데리 사용시간을 연장시킵니다.
- 주행 중 가속페달을 놓으면 회생제동시스템에 의한 전기에너지 자동 재충전되며, 엔진브레이크 효과와 동일하게 주행속도 감소
- 주행 중 주행레버를 역작동 시키면 자동 재충전
- 주행 중 브레이크 페달을 밟으면 자동 재충전
▶ 능동형 차량안정화시스템(SAS)
도요다의 최신기술이 적용된 안정도 향상시스템의 채택으로 선회시의 차체 기울임을 방지하고 마스트 상하강시의 흔들림을 방지합니다.
▶ 유지보수비의 경감
AC파워시스템은 작업자의 요구에 탁월한 응답성, 파워컨트롤의 정확성 외에도 콤팩트한 부품구성 즉, 모타에 브러쉬가 없고 별도의 컨택터가 없으므로 유지보수비가 거의 들지 않습니다.
▶ 승강성, 거주성의 향상
콤팩트한 AC모터 채용으로 밧데리를 차체하부에 배치하여 승강성 및 거주성이 대폭 향상되었습니다.
또 ORS시트는 reclining seat 기능과 안전밸트 채용으로 편의성과 안전성이 동시에 향상되었습니다.
▶ 개방형 발판
운전석의 광폭 개방형 발판은 운전자의 활동을 원활하게 하고 피로를 감소시킵니다.
▶ 틸트 스티어링
작업자가 운전중 가장 쾌적한 위치를 선택할 수 있으며 메모리 기능이 추가되어 항상 같은 위치로 고정됩니다.(조정범위 13도)
▶ 이지-다운 시스템(Easy-Down System)
포크가 지면에 닿기 전에 자동 감속되어 충격과 소음을 차단하므로 작업이 매우 부드럽습니다.
▶ 리어 콤비네이션라이트
리어콤비네이션라이트가 헤드가드 상부에 장착되어 라이트의 파손방지와 판독이 용이합니다.
AC파워시스템은 작업자의 요구에 탁월한 응답성, 파워컨트롤의 정확성 외에도 콤팩트한 부품구성 즉, 모타에 브러쉬가 없고 별도의 컨택터가 없으므로 유지보수비가 거의 들지 않습니다.
▶ 승강성, 거주성의 향상
콤팩트한 AC모터 채용으로 밧데리를 차체하부에 배치하여 승강성 및 거주성이 대폭 향상되었습니다.
또 ORS시트는 reclining seat 기능과 안전밸트 채용으로 편의성과 안전성이 동시에 향상되었습니다.
▶ 개방형 발판
운전석의 광폭 개방형 발판은 운전자의 활동을 원활하게 하고 피로를 감소시킵니다.
▶ 틸트 스티어링
작업자가 운전중 가장 쾌적한 위치를 선택할 수 있으며 메모리 기능이 추가되어 항상 같은 위치로 고정됩니다.(조정범위 13도)
▶ 이지-다운 시스템(Easy-Down System)
포크가 지면에 닿기 전에 자동 감속되어 충격과 소음을 차단하므로 작업이 매우 부드럽습니다.
▶ 리어 콤비네이션라이트
리어콤비네이션라이트가 헤드가드 상부에 장착되어 라이트의 파손방지와 판독이 용이합니다.
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